In letzter Zeit gab es mehrere Artikel in der MOZ zu Parkplatzproblemen für Pendler nach Berlin. Einmal wurde über den neuen kleinen Parkplatz in Birkenstein berichtet; einmal über die Klage eines Supermarkbetreibers in Hoppegarten, der sich darüber beschwert, dass Kundenparkplätze von Pendlern belegt werden; einmal über die Forderung des ADAC, für Brandenburger Pendler nach Berlin aus verkehrspolitischen und ökologischen Gründen mehr große park&right-Parkplätze im Berliner Speckgürtel, auch in Hoppegarten, zu schaffen.

Wer täglich von Hoppegarten nach Berlin pendeln muss, kann dies nur begrüßen. Die Parkraumsituation in Hoppegarten ist katastrophal und führt dazu, dass viele Pendler mittlerweile mit dem Auto nach Berlin fahren. Mit viel Geld ist der Bahnhof Hoppegarten und sein Umfeld modernisiert worden. Die Parkflächen für PKW und auch für Radfahrer sind aber viel zu klein gestaltet worden. Wer nach 7 Uhr morgens kommt, muss wie früher, in der Birkensteiner Straße parken. Allerdings wurde beim Umbau des Bahnhofes die Treppe unter der S-Bahn beseitigt, so dass man nun einen großen Umweg bis zum Bahnhof laufen muss.
Viele Bürgerinnen und Bürger haben gegenüber der Gemeinde Hoppegarten gegen diese Situation protestiert. Geschehen ist nichts. Allerdings ist die Gemeinde dazu übergegangen, mehr Strafmandate zu verteilen an Autofahrer, die in ihrer Not zwar niemanden behindern oder gefährden, aber auch nicht ganz vorschriftsmäßig parken können.
Besonders ärgerlich an dieser Situation ist, dass es am S-Bahnhof Hoppegarten freie, ungenutzte Flächen im Überfluss gibt. Wie einfach man den Pendlern helfen könnte, wurde während der Baumaßnahme am Bahnhof deutlich. Da war ein großes Grundstück vom ehemaligen KWO-Gelände für Baufahrzeuge und Baucontainer freigegeben. Dies könnte man, so die SPD-Ortsvereinsvorsitzende Marianne Hitzges, auch schnell für die Pendler machen, bis man eine ausreichende, dauerhafte Lösung gefunden hat.

Marianne Hitzges
SPD-Ortsvereinsvorsitzende